Het model-ontwerp van de Zephyr. Deze uitvoering is van 1953, zie Zephyr. Op deze pagina wordt de bouwmap E-6 getoond.
Op DEZE PAGINA is de Zephyr van Jan Vos (PA3FAU) te zien.
Door op een afbeelding 2 x te klikken wordt er een apart venster met een vergroting getoond.
De scans van de voor- en achterzijde van de map zijn via mijn e-mailadres aan te vragen. Niet dat er kosten aan verbonden zijn, maar omdat ze nog al fors van omvang zijn.. Mail naar jan apenstaartje pa3esy.nl.
De hoes waarin zich het bouwplan bevindt.
De achterkant met nog enige reclame Muiderkring-zaken.
De bovenkant van het plan dat de afmetingen heeft van een forse poster. De firma Maxwell in Panningen was daar ook sterk in. Wie er eerder was met deze bouw-tekenigen weet ik niet, het zou Maxwell kunnen zijn, aangezien ze in het begin gebruik maakten van Amroh-onderdelen. Wie het weet mag het zeggen.
De automatische uitschakeling, handig, wanneer de deksel dicht deed drukte een blokje in de deksel op de knop van de volumeregelaar. Deze potmeter had een trek/druk-schakelaar voor het inschakelen van het toestel. Bij het openen van kast moest de potmeter met de uittrek-knop geactiveerd worden.
Het meetrapport. Wel handig om eventuele fouten op te sporen.
De schakeling, een simpele super. Wat wel slim is, is de raamantenne als deel van de gehele afstemkring te gebruiken. Je kunt echter ook een externe antenne aansluiten.
De lijst van benodigdheden, waarbij natuurlijk de onderdelen die door Amroh geleverd werden de voorkeur hadden. Merknamen zoals Novocon, witte kunststof condensatoren die veelvuldig ingebrand waren door er per ongeluk met de soldeerbout tegen aan te tikken. De afstemcondensator van het zelfde merk, Vitrohm voor weerstanden en potemeters, de luidspreker, een Peerless Bantam. ( Ik hen altijd gedacht dat Peerless Engels is, maar het is Deens). Verder Uniframe.
De raamantenne is 75 muH, 9 windingen op een raam van 20 x 30 cn, dus 9 meter draad.
Bovenaanzicht van de radio. Het past allemaal net.
De onderkant van de ontvanger, door gebruik te maken van een weerstandbordje blijft de zaak redelijk overzichtelijk.
't Ja, de radioamateur moest toen ook wel vaardigheden hebben op het gebied van koffer-constructies.
De luidspreker-achterkant past netjes tussen de gloeispanning- en anode-batterij. De witte kabel is voor de anodespanning.
Er wordt niet verteld hoeveel spatie er tussen de windingen gemaakt is.. Het is inderdaad raadzaam de windingen met tape vast te plakken tegen het raam. Anders gaan ze doorhangen.
Zo moet het dus allemaal in elkaar gezet worden. Veel mensen hebben altijd het idee gehad dat de draden ook via haakse bochten en evenwijdige lijnen uitgevoerd moeten worden. Ik dacht dat ook, met het gevolg dat mijn bouwsels niet werkten of vervelende kuren vertoonden. De mooi gelegde leidingen dienen dus alleen voor de duidelijkheid waar ze naar toe lopen. In de beschrijving staat vermeld dat de bedrading zo kort mogelijk moet worden gehouden. Dat is natuurlijk ook logisch, maar het staat zo slordig.......
Het bovenaanzicht.
En zo moet het chassis worden gemaakt, misschien ga ik toch nog eens de Zephyr bouwen.
Op de poster waren de maten al niet goed te lezen. Met een beetje moeite zijn de getallen te lezen.
Touwtjes, altijd weer een uitdaging!!!
Succes met de bouw van de Zephyr.
Terug naar begin van de pagina.